TGR Haas F1 Team : 16 ans après, le géant japonais refait surface en F1
Seize ans après son retrait brutal de la Formule 1, Toyota revient par la grande porte. Le constructeur japonais franchit une étape décisive dans sa collaboration avec Haas en devenant sponsor titre de l’écurie américaine pour 2026. Rebaptisée TGR Haas F1 Team, la formation américaine scelle un partenariat qui dépasse largement le cadre du sponsoring traditionnel.
L’annonce a été faite officiellement ce matin : Toyota Gazoo Racing, la division compétition et R&D du groupe, remplace MoneyGram comme sponsor titre de Haas à partir de la saison 2026. Ce passage au naming représente l’aboutissement logique d’une collaboration entamée en octobre 2024, lorsque les deux entités avaient signé un accord technique pluriannuel.
Le timing de cette montée en puissance n’a rien d’anodin. Toyota profite de l’arrivée du nouveau règlement technique 2026 pour renforcer son empreinte en Formule 1, sans pour autant assumer les risques et les coûts d’une écurie complète. Un retour calculé qui tranche avec la stratégie dispendieuse des années 2000, lorsque le constructeur avait dépensé des centaines de millions de dollars sans jamais remporter la moindre victoire.
Ayao Komatsu, directeur de l’équipe Haas, ne cache pas son enthousiasme : “Notre collaboration jusqu’à présent a répondu à toutes nos attentes. Le succès du programme TPC cette saison en est la preuve, mais il y a eu beaucoup d’autres choses en coulisses“. Ce type de partenariat titre illustre l’importance stratégique du naming en Formule 1. McLaren vient justement de mettre fin à douze ans sans sponsor titre en annonçant un deal record avec Mastercard, estimé à 100 millions de dollars par an. À l’inverse,
Cadillac, la nouvelle écurie qui arrivera en 2026, cherche encore son partenaire naming. Dans un championnat où l’exposition médiatique se compte en milliards de
téléspectateurs, ces contrats représentent bien plus qu’une source de revenus : ils incarnent la fusion totale entre l’identité d’une marque et la performance sportive
d’une équipe.
Pour Haas, ce partenariat renforcé représente une bouffée d’oxygène financière et technique. L’écurie américaine, gagne en crédibilité et en ressources sans remettre
en cause son accord avec Ferrari, qui continuera de fournir groupe propulseur, boîte de vitesses et certaines pièces jusqu’en 2028 au minimum. La nouvelle livrée de la TGR Haas F1 Team sera dévoilée en ligne le 23 janvier 2026, avant les essais privés de Barcelone prévus à partir du 26 janvier. Reste désormais à voir si ce partenariat permettra à Haas de sortir du milieu de grille et à Toyota d’effacer les frustrations de son premier passage en F1.
